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车市“负重”前行,经销商库存预警指数高企,

添加时间:2019-01-14

附近春节按以往惯例会有一波小的销售高潮,但经销商面临的问题是,新车价钱始终下探,盈利才干下降,为清库存;经销商降价销售,利润下降。回玉梅表现,整体而言,经销商对1月市场的判断,1月下旬由于年关将近成交会有所放缓,因为大部分客户都处于放假回家过年状态,预期2019年1月销量会比2018年12月份有所下降。

2019年1月3日,在中国汽车流通协会行业月度局面分析会上,中国汽车流利协会产业协调部主任回玉梅发布中国汽车经销商库存预警指数考察结果分析,12月中国汽车经销商库存预警指数为66.1%,较11月库存预警指数75.1%下降9个百分点,同比回升18.33个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

这也是近年来首次浮现全年经销商库存预警指数均在警惕线之上的情况。

其中需要留心的是,从业职员指数从33.1%降低至16.3%,回玉梅剖析称,销售人员大量消散直接说明业内人士对近期车市是不看好的,从业人员数量大幅降落,这也是行业不景气的表现。经销商的库存压力仍然十分巨大。

车市低迷,二手车市场从整体来看表示抢眼。中国汽车流通协会副秘书长罗磊对11月全国二手车市场形式进行了分析,2018年11月,全国二手车市场交易量127.57万辆,去年同期交易量为114.6万辆,本月同比回升11.32%。

12月车市整体上销量有所上涨,但这是捐躯了经销商利益,通过降价换来的。12月份成交价格比较上月下降,考核显示,经销商认为“涨价”的比例为3.5%;认为价格“基本持平”的比例为39.6%;认为“降价”的比例为56.9%。

2018年11月全国二手车车型,基本型乘用车仍为主要流畅车型,占比为58.98%,其次为客车11.28%,货车9.08%,SUV为7.74%,MPV为5.47%;低速载货车跟基础型乘用车环比有所减少;其余车型环比均有所增加。

2018年12月车市整体表现并不如人意,来自经销商的猜想以为,1月份车市的整体表现也不容乐观。


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